A corrida de vaivém ocupa um lugar especial entre os exercícios de corrida. Esta é uma disciplina única que, ao contrário de outros tipos de movimentos rápidos, requer velocidade máxima, aliada a travagens rápidas, alternando várias vezes.
Para esta disciplina, ao contrário das distâncias habituais, quase todos os elementos das sequências de ações são importantes, por isso o treino correto e o treino persistente são obrigatórios para o sucesso, principalmente porque uma distância tão curta não dá ao atleta tempo para corrigir os erros.
Como fazer a corrida de ônibus espacial corretamente?
Recomenda-se iniciar o aprendizado e a transição gradual para o treinamento deste exercício após o domínio das técnicas básicas de corrida a uma distância de 100 metros. Deve ser entendido aqui que as qualidades da velocidade são herdadas principalmente geneticamente, e é possível obter mudanças nos resultados dos atletas apenas dominando a técnica correta de largada e corrida.
Um ponto essencial na organização do treinamento e do treinamento físico é a questão da prevenção de lesões. As lesões esportivas resultantes com a abordagem errada não só tiram os atletas do ritmo de treinamento por um longo tempo, mas também os impedem de recuperar seu estado psicológico no futuro e podem causar medo de cumprir o padrão.
O principal método de prevenção de lesões na corrida 3x10, 5x10, 10x10 metros é uma aula metodicamente organizada corretamente, em preparação para a qual as cargas dosadas são planejadas durante o aquecimento, a aprendizagem e o treinamento de elementos individuais são construídos corretamente e a redução de carga no final da aula é realizada corretamente. O equipamento e o local da aula também são importantes.
Aqui, chama-se a atenção a combinação das sapatas e a superfície sobre a qual o treinamento é realizado, pois o uso das mesmas sapatas para as superfícies especiais da pista do estádio e as habituais, até mesmo as superfícies de concreto asfáltico da mais alta qualidade, não é racional devido ao coeficiente de adesão diferente.
Regras e técnicas de transporte
As condições para cumprir este padrão não são particularmente difíceis:
- uma distância de 10 metros é medida em uma área plana;
- uma linha de partida e chegada claramente visível é desenhada;
- a partida é realizada de uma posição inicial alta ou baixa;
- o movimento é realizado correndo até a linha da marca dos 10 metros, ao atingir a qual o atleta deve tocar a linha com qualquer parte do corpo;
- o toque é um sinal do cumprimento de um dos elementos do cumprimento da norma,
- feito o toque, o atleta deve dar meia volta e fazer o caminho de volta, novamente passando por cima da linha, será um sinal para superar o segundo trecho da distância;
- a última seção da distância é coberta pelo mesmo princípio.
A norma é registrada no tempo desde o comando “Marcha” até a superação do atleta na linha de chegada.
Tecnicamente, este exercício pertence à categoria de exercícios de coordenação, em que, além da velocidade, o atleta também deve possuir altas habilidades de coordenação.
Como a distância a ser superada é pequena, a posição do corpo é de particular importância, desde o início, é necessário coordenar o trabalho de braços e pernas o máximo possível. É inaceitável endireitar totalmente o corpo em um segmento tão curto, o corpo deve ser constantemente inclinado para a frente.
Os braços movem-se paralelamente ao corpo, mas é aconselhável não estender os braços na altura dos cotovelos. Ao ultrapassar 5 a 7 metros, é necessário reduzir gradualmente a aceleração e preparar-se para o início da travagem e das curvas. A frenagem deve ser feita de forma intensiva, embora seja necessário direcionar parte dos esforços para a escolha da posição do corpo para fazer a curva com o mínimo de perdas e ao mesmo tempo assumir a posição de largada.
A etapa final na execução do elemento será o toque da linha ou o passo atrás dela. Em vários métodos, tal elemento é descrito de maneiras diferentes, em alguns é feito dando um passo atrás da linha com a perna, com uma volta de 180 graus adicional, de modo que a próxima etapa com esta perna seja a primeira etapa na execução de um novo segmento da distância.
Esta etapa corresponde à posição inicial alta. Em outras técnicas, o toque é feito com a mão, para que depois disso o atleta fique em uma posição inicial baixa.
Atenção especial ao acabamento
Esses segmentos "irregulares" de distância não permitem que o atleta acelere com força total, porque ao correr por distâncias curtas de 100-200 metros, os atletas aceleram pelos primeiros 10-15 metros, nos quais a posição do corpo gradualmente assume uma posição vertical, e os passos são quase 1/3 mais curta do que uma passada normal no meio do curso.
Ao mesmo tempo, ao realizar esta disciplina, por mais segmentos que seja necessário superar, o último segmento é importante do ponto de vista do resultado final. Isso se deve ao fato de que, ao passar por ele, não é mais necessário diminuir a velocidade e fazer meia-volta. Atletas experientes usam esse recurso, prestando muita atenção à última seção do treinamento, desde o momento da curva até o cruzamento da linha de chegada.
Aqui você precisa considerar literalmente cada metro com mais cuidado:
- ao virar, toma-se a posição corporal mais eficaz, a partir da qual o atleta deve dar um solavanco com aceleração máxima;
- os primeiros 2-3 passos são feitos um pouco curtos, a aceleração inicial é complementada pela aceleração, o corpo é inclinado para a frente, a cabeça é inclinada para a frente, os braços movem-se bruscamente ao longo do corpo, sem estender o braço no cotovelo e jogando a mão para trás;
- após ganhar a aceleração necessária, ocorre um endireitamento gradual do corpo e elevação da cabeça, mas sem jogá-la para cima, dá-se passos largos, os movimentos das mãos permitem que as mãos sejam lançadas para trás com os braços estendidos na altura dos cotovelos;
- o ritmo máximo de movimento deve ser mantido de forma que, ao cruzar a linha de chegada, o atleta continue a se mover no ritmo máximo e comece a frear somente após 7 a 10 passos após cruzar a linha de chegada.
Tipos de transporte em movimento
Este exercício é auxiliar no curso de Educação Física escolar, pois permite tanto o treino físico do corpo dos escolares como incutir as competências necessárias na coordenação dos movimentos.
Técnica de corrida de ônibus espacial 3x10
O currículo escolar prevê a implementação do padrão 3x10 a partir da 4ª série.
Para a sua implementação, via de regra, é selecionado um início alto, a implementação é realizada por 3-4 alunos ao mesmo tempo, este método permite que os alunos se interessem por um melhor desempenho da norma.
O exercício pode ser realizado tanto ao ar livre como dentro de casa. Ao cumprir a norma, vários alunos devem necessariamente marcar as esteiras para cada participante.
Antes da largada, os participantes ficam engajados na posição inicial, enquanto o dedo do pé deve estar próximo à linha, sem pá na distância. Após o comando “Marcha” realiza-se a aceleração, distância percorrida, travagem, toque na linha ou pá e uma volta, seguindo-se o início da próxima etapa.
Após o último retorno, a linha de chegada é passada no ritmo máximo. O final do exercício é considerado o cruzamento da linha de chegada por qualquer parte do corpo.
Outros tipos de transporte em funcionamento
Para diferentes faixas etárias e categorias, vários padrões e condições de exercícios foram desenvolvidos e aplicados, por exemplo, além de correr 3 * 10, os alunos podem, dependendo da idade, padrões 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.
Para idades mais avançadas, por exemplo, estudantes, pessoas em cuja atividade profissional o treinamento físico é um dos principais critérios para a aptidão profissional, por exemplo, bombeiros, policiais, salvadores, há exercícios na corrida de 10x10 metros.
Para essas espécies, também existem padrões de desempenho mais rigorosos.
Viagem de transporte: padrões
Para várias faixas etárias de crianças em idade escolar, os padrões de aptidão física foram desenvolvidos e cientificamente comprovados, incluindo a corrida de 3x10 metros:
Categoria | Nome do padrão | Avaliação | ||
excelente | Está bem | satisf. | ||
Alunos da 1ª série | Shuttle run 4x9 | |||
Rapazes | 12.6 | 12.8 | 13.0 | |
meninas | 12.9 | 13.2 | 13.6 | |
Alunos da 2ª série | Shuttle run 4x9 | |||
Rapazes | 12.2 | 12.4 | 12.6 | |
meninas | 12.5 | 12.8 | 13.2 | |
Alunos da 3ª série | Shuttle run 4x9 | |||
Rapazes | 11.8 | 12.0 | 12.2 | |
meninas | 12.1 | 12.4 | 12.8 | |
Alunos da 4ª série | Shuttle run 4x9 | |||
Rapazes | 11.4 | 11.6 | 11.8 | |
meninas | 11.7 | 12.0 | 12.4 | |
Alunos da 4ª série | ||||
Rapazes | Shuttle run 3x10 | 9,0 | 9,6 | 10,5 |
meninas | 9,5 | 10,2 | 10,8 | |
Alunos da 5ª série | Shuttle run 3x10 | |||
Rapazes | 8,5 | 9,3 | 10,00 | |
meninas | 8,9 | 9,5 | 10,1 | |
Alunos da 6ª série | Shuttle run 3x10 | |||
Rapazes | 8,3 | 8,9 | 9,6 | |
meninas | 8,9 | 9,5 | 10,00 | |
Alunos da 7ª série | Shuttle run 3x10 | |||
Rapazes | 8,2 | 8,8 | 9,3 | |
meninas | 8,7 | 9,3 | 10,00 | |
Alunos da 8ª série | Shuttle run 3x10 | |||
Rapazes | 8,0 | 8,5 | 9,00 | |
meninas | 8,6 | 9,2 | 9,9 | |
Alunos da 9ª série | Shuttle run 3x10 | |||
Rapazes | 7,7 | 8,4 | 8,6 | |
meninas | 8,5 | 9,3 | 9,7 | |
Alunos da 10ª série | Shuttle run 3x10 | |||
Rapazes | 7,3 | 8,0 | 8,2 | |
meninas | 8,4 | 9,3 | 9,7 | |
Alunos da 10ª série | Shuttle run 5x20 | |||
Rapazes | 20,2 | 21,3 | 25,0 | |
meninas | 21,5 | 22,5 | 26,0 | |
Alunos da 11ª série | Shuttle run 10x10 | |||
homens jovens | 27,0 | 28,0 | 30,0 | |
Pessoal militar | Shuttle run 10x10 | |||
homens | 24,0 -34,4 (dependendo do resultado, pontos de 1 a 100 são atribuídos) | |||
mulheres | 29,0-39,3 (dependendo do resultado, pontos de 1 a 100 são atribuídos) | |||
homens | Shuttle run 4x100 | 60,6 -106,0 (dependendo do resultado, pontos de 1 a 100 são atribuídos) |
Apesar do fato de correr para curtas distâncias parecer uma diversão simples, você não deve superestimar seus pontos fortes; para cumprir até mesmo o padrão inicial mais simples, qualquer atleta que não esteja familiarizado com a técnica de tal corrida terá dificuldade em investir em uma avaliação positiva.
Por outro lado, a corrida de ônibus espacial é uma das modalidades mais emocionantes de cross-country, em termos de emoção e entretenimento, apenas a corrida de revezamento pode ser comparada a ela.